植物種類主要有： 1 ） 喬木。特點(diǎn)是體形高大、樹冠濃密、主干明顯、分枝點(diǎn)高、壽命長，其 中玉蘭、銀杏等種類還具有艷麗的色彩或濃郁芳香的花朵。喬木的分類：①依體 形高矮，可分為大喬木（高 20m 以上）、中喬木（高 8 ~20m） 和小喬木（高 8m 以 下）；...

自行車停車場的規(guī)模-般可按 自行 車停車位配建指標(biāo)（具體從略）進(jìn)行 設(shè)計。 自行車停車場的位置應(yīng)結(jié)合道路、廣場和建筑布置，以中小型分散就近設(shè)置 為主。車輛停放點(diǎn)至出行目的地的步行距離要適當(dāng)，以 50 ~ 100m 為限。 自行車停車場的平面布置方式，根據(jù)自...

（1） 出入口的位置 為減少對城市主干道交通的不利影響，機(jī)動車停車場的出入口不宜設(shè)在城市 主干道上，可設(shè)在次干道或支路上并遠(yuǎn)離交叉口。出入口距離人行過街天橋、地 道和橋梁、隧道引道須大于 50m, 距離交叉路口須大于 80m 。 出入口的緣石轉(zhuǎn)彎 曲線切點(diǎn)...

按停放的汽車縱軸線與通道的夾角關(guān)系，停車場的車位布置有三種基本類 型,.即平行式、垂直式和斜列式（圖 2-32） 。 1 ） 平行式。指車輛平行于行車通道的方向停放。特點(diǎn)是所需車帶窄，車輛 出入方便，但每車位停車面積大。一般適宜于場地狹長和需停放不同類...

場地停車可采用集中或分散的布置方式。 集中式是將全部停車空間集中布置在場地的一處。從場地分區(qū)來看，這種布 置形態(tài)使用地劃分較為完整，場地結(jié)構(gòu)明晰，可提高用地效率，并且便于管理。 從流線組織來看，集中式布置有利于簡化場地中的流線關(guān)系，容易做到人...

（1）場地中停車空間的位置 新建、擴(kuò)建的居住區(qū)應(yīng)就近設(shè)置停車場（庫）或?qū)⑼＼噹旄浇ㄔ谧≌�建筑�?nèi)； 新建、擴(kuò)建的公共建筑應(yīng)按建筑面積或使用人數(shù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃主管部門 的規(guī)定，在建筑物內(nèi)或在同一基地內(nèi)，或統(tǒng)籌建設(shè)的停車場（庫）內(nèi)設(shè)置機(jī)動車 和...

（ 1） 《民用建筑設(shè)計通則》 （ GB 503522005） 對建筑基地內(nèi)的道路布置要 求： 1 ） 基地內(nèi)應(yīng)設(shè)道路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應(yīng)設(shè)限速設(shè) 施，道路應(yīng)能通達(dá)建筑物的安全出口。 2 ） 沿街建筑應(yīng)設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道，其間距不宜大于 80m...

盡端式道路超過 35m 長時，為提高道路的靈活性，方便車輛轉(zhuǎn)彎、進(jìn)退或 調(diào)頭，應(yīng)在該道路的盡端或某一適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置回車...

1) 方格網(wǎng)狀布置。又稱棋盤式布置，是平坦場地最常用的一種道路布置形 式。其特點(diǎn)是線路順直，有利于建筑物的布置，但空間呆板，不利于組織街道景觀，且交通分散，對環(huán)境的影響面較大。一般適用于大規(guī)模群體建筑場地的主干 道組織如圖2-21所示。 2）環(huán)狀布置...

根據(jù)場地交通流線的組織方式，道路系統(tǒng)有以下幾種基本形式: (1) 人車分流 即場地內(nèi)的道路系統(tǒng)由機(jī)動車道路系統(tǒng)和步行(含自行車)道路系統(tǒng)組成, 兩套系統(tǒng)相對獨(dú)立，以保證機(jī)動車的通行要求和人行的安全、便捷。這種形式一 般適用于人流、車流都較大的場地，如...